Biyografi ve Tarih
Hareketin Kısa TarihiHareketin Kısa Tarihi
Hareketin Kısa Tarihi

Hareketin Kısa Tarihi

user-icon

Tom Standage

Eski zamanlardan beri tekerlek, çeşitli işlevlere sahipti. İlk çağlarda arabalar pratik amaçlar için kullanılırken, savaş arabaları kralları tanrısal kahramanlara dönüştürmek için kullanılıyordu. İlk otomobiller, toplumlarımızı atların gürültüsünden ve kirliliğinden kurtarmanın bir yolu olarak öne çıktı. Ancak arabalar geniş ölçüde uygun fiyatlı ve statü sembolleri olarak daha da arzu edilir hâle geldikçe, patlama yaşayan otomotiv sektörü daha da fazla gürültüye ve kirliliğe yol açtı. Şimdiyse, toplumumuzun ne kadar araba merkezli hâle geldiğine dair bir hesaplaşma yaşıyoruz. Dünyanın dört bir yanındaki şehirler ve kasabalar, insan yerine araba merkezli tasarlanmıştı. Pandemi ve iklim değişikliği krizi sürerken, ciddi eleştiriler yapılıyor ve yeni politikalar, insanı tekrar ön plana çıkarmaya başlıyor. Alternatif yakıtlar ve otonom araçlar geliştirilmeye devam ederken diğer yandan insanlara artık araba sahibi olmaktan daha pratik, esnek ve kullanışlı seçenekler sunan akıllı telefon tabanlı teknolojiler de mevcut durumda.

hashtagbilim
hashtagsosyal-hayat
hashtagteknoloji
clock17 Dk
bite9 Bite
target Özet

Bu kitap ne anlatıyor?

Hareketin Kısa Tarihi (2021), otomobilin tarihi ve olası geleceği hakkında aydınlatıcı bir genel bakış sunuyor. Tekerleğin icadından erken dönem buhar motoru mekanizmasına ve otonom araçların cezbedici vaatlerine kadar, bu araçların insanlık tarihinin akışını nasıl değiştirdiğini ve yol açtıkları beklenmedik sorunları öğreneceksiniz.

Kitap özeti

Tom Standage is a writer and journalist based in the UK. After graduating from Oxford University, he worked as a business editor and science and technology writer for Wired, The New York Times, The Daily Telegraph, The Guardian and The Economist. His books and articles explore the social impact of technological developments.

Eski zamanlardan beri tekerlek, çeşitli işlevlere sahipti. İlk çağlarda arabalar pratik amaçlar için kullanılırken, savaş arabaları kralları tanrısal kahramanlara dönüştürmek için kullanılıyordu. İlk otomobiller, toplumlarımızı atların gürültüsünden ve kirliliğinden kurtarmanın bir yolu olarak öne çıktı. Ancak arabalar geniş ölçüde uygun fiyatlı ve statü sembolleri olarak daha da arzu edilir hâle geldikçe, patlama yaşayan otomotiv sektörü daha da fazla gürültüye ve kirliliğe yol açtı. Şimdiyse, toplumumuzun ne kadar araba merkezli hâle geldiğine dair bir hesaplaşma yaşıyoruz. Dünyanın dört bir yanındaki şehirler ve kasabalar, insan yerine araba merkezli tasarlanmıştı. Pandemi ve iklim değişikliği krizi sürerken, ciddi eleştiriler yapılıyor ve yeni politikalar, insanı tekrar ön plana çıkarmaya başlıyor. Alternatif yakıtlar ve otonom araçlar geliştirilmeye devam ederken diğer yandan insanlara artık araba sahibi olmaktan daha pratik, esnek ve kullanışlı seçenekler sunan akıllı telefon tabanlı teknolojiler de mevcut durumda.

"An oft-heard complaint, as companies spread their tentacles around the world and compete on a global playing field, is that globalization is merely a new form of imperialism."

"Coffee houses provided a lively intellectual and social environment in which people could meet and ideas could collide in unexpected ways, producing a stream of innovations that shaped the modern world."

"Many of the ways in which we share, consume, and manipulate information, even in the Internet era, build upon habits and conventions that date back centuries."

Devamını okumak için uygulamamızı indirebilirsiniz:
appstoregoogleplayapp gallery
Bite
bite9 Bites

Tekerleğin icadı, eski krallar için hem pratik kolaylık sağladı hem de tekerleğin bir statü sembolü olmasına yol açtı.

1
logo

Roma İmparatorluğu’nun yaptığı yollar ve yenilikler, at arabalarının ve nihayetinde trenlerin kullanımının önünü açtı.

2
logo

İnsanlar, daha temiz ve sessiz bir atsız arabanın hayalini kuruyordu.

3
logo

Fiyatlar düştükçe, arabalara yönelik tutumlar değişime uğradı.

4
logo

1920'lerle birlikte, arabalar önemli bir statü sembolü hâline geldi.

5
logo

1930'lara gelindiğinde, otomobil endüstrisi patlama yaşıyordu ve hükûmetler, kalıcı sonuçları olan kararlar alıyordu.

6
logo

Ticaret, bilim ve politikanın benzine yönelik bağımlılıkta önemli bir etkisi oldu.

7
logo

Görünen o ki insanlar bazı bölgelerde sokaklarını yeniden sahipleniyor.

8
logo

Otonom araçlara henüz ulaşılamadığından, çoklu taşıma uygulamaları popülerlik kazanıyor.

9
logo

Tavsiye Edilen Kitaplar

mailbox-icon

Öğrenmeye devam etmek ister misin?

Eğlenceli dünyamızdaki gelişmeleri kaçırma.