Kitap özeti
A. J. Baime is a former automotive and sports feature editor for Playboy and is a frequent contributor to the Wall Street Journal and Road & Track magazine. His other books include Big Shots: The Men Behind the Booze (2003).
Henry Ford II, 1945’te Ford Motor Company’nin başına geçtiğinde, şirket ciddi zorluklarla karşı karşıyaydı. Babası Edsel Ford’un modernleşme çabaları, kurucu Henry Ford’un değişime direnmesi nedeniyle başarısız olmuş ve Chevrolet, Amerikan halkının öncelikli tercihi haline gelmişti. Edsel’in ölümüyle şirket daha da karmaşık bir hale geldi. II. Dünya Savaşı sonrası otomobil çılgınlığı ve Chevrolet Corvette gibi güçlü araçlara olan talep artarken, Henry Ford II markayı modernleştirme ve Chevrolet’yi geçme hedefiyle harekete geçti. Avrupa’da ise Ferrari, Enzo Ferrari’nin liderliğinde yarış dünyasında üstünlüğünü koruyordu. Ancak, tehlikeli yarış koşulları ve trajik kazalar, Ferrari’nin imajını zedeledi. 1961’de şirket içindeki çekişmeler ve yöneticilerin ayrılması, Enzo Ferrari’nin şirketi satmayı düşündüğü söylentilerini doğurdu. Henry Ford II, Ferrari’yi satın alma girişiminde bulundu ancak anlaşma başarısız oldu. Bu durum, Ford’un Le Mans’ta Ferrari’yi yenme hedefini doğurdu. Ford’un GT40 modeliyle başlayan yarış serüveni, teknik sorunlar ve başarısızlıklarla doluydu. Ancak, Carroll Shelby’nin liderliğinde yapılan geliştirmeler, Ford’un 1966 Daytona ve Le Mans yarışlarında zafer kazanmasını sağladı. Ken Miles’ın trajik ölümü, Ford’un başarılarının gölgesinde kaldı. Ferrari ise 1967 Daytona’da zafer elde etse de, Le Mans’ta bir daha kazanamadı ve Enzo Ferrari işinin bir kısmını Fiat’a sattı. Ford ve Ferrari arasındaki rekabet, sınırsız bütçesiyle Ford’un üstünlüğü ve Ferrari’nin sınırlı kaynaklarla mücadele ettiği bir güç savaşı olarak tarihe geçti.
Devamını okumak için uygulamamızı indirebilirsiniz:
14 Dk
9 Bite
Özet
9 Bites
